Биогоривата: полза или вреда?Биогоривата ще причинят по-големи вреди на природата в сравнение с конвенционалните горива, показва проучване на Европейските природозащитниците. Развитието на биогоривата е много съблазнителна идея. Получаването на енергия от биомаса, отпадъци от селското стопанство, горската промишленост е много добро и никой не спори с това.
Въпреки това, се оказа, че все още не сме се научили да получаваме икономически ефективни биогорива от целулоза. Оказа се по-лесно да произвеждаме етанол, да речем, от хранителни култури - захарна тръстика, царевица или пшеница. С изобилие от захарна тръстика може да се похвали Бразилия, но в северното полукълбо не е така. Ние трябва да произвеждаме етанол от зърно, а биодизелово гориво - от рапица. Оказа се, че да се замени петрола все още е невъзможно – не достигат площите, за да се получи нужното количество гориво.
Ново доказателство за това дойде от Брюксел.ЕС планира да насърчава развитието на биогоривата, но това няма да доведе до нищо добро. Земеделските производители трябва да превърнат около 69 хиляди квадратни километра земи в обработваеми полета и насаждения, но на бедните страни не достигат храни, а изменението на климата се ускорява.
За сравнение: необходимо е да се обработят площи, равни по големина на територията на Ирландия.Този изводи от специалния доклад по въпроса за биогоривата в Европа, предаде Ройтерс. Докладът е изготвен от девет известни изследователски центрове в областта на екологията. Сред тези организации са „Екшън ейд”, „Грийнпийс” и други.
Според обобщение на агенция Ройтерс, докладът отбелязва, че ЕС планира да увеличи дела на биогоривата, в частност за транспорт, което означава, че в рамките на едно десетилетие в атмосферата ще попадне до 80-167% повече CO2, отколкото използването на изкопаеми горива.
Те анализират официалните данни относно целта на ЕС през 2020 г. да доведе на дела на възобновяемите източници на енергия в транспорта до 10%.
В доклада се отбелязва, че при разработване на целите за развитие, авторите изхождат от необходимостта да се отглеждат необходимите култури върху нововъведените в обръщение изоставени земи в Европа и Азия. Това е необходимо, за да се сведе до минимум негативните последици.
В момента има основания за съмнение относно възможността за постигане на целта на съотношението от 10%, а съответните служители на ЕС казват, че около 2/3 от цели ще бъдат постигнати чрез използването на биогорива. Останалата част ще бъде получена с помощта на така наречените възобновяеми източници на електроенергия.
Наистина, вече 23 членове на Европейския съюз огласиха плановете си в тази област и се оказва, че до 2020 г. 9,5% от горивата за транспорт ще дойдат от биогорива, която на свой ред ще бъдат произведено от хранителни култури.
Накратко казано, в Европа има спорове по този въпрос. По-специално, по отношение на понятието „непряка промяна на предназначението на земята.”
Това означава, отбелязва агенция Ройтерс, че ако на едно място зърното отиде за биогорива, за друго място то няма да стигне и е възможен глад.
Най-реалният изход е разширяването на обработваемите земи в тропиците. Но в този случай би трябвало да загубят ценни гори.
В доклада се посочва, че в резултат на запазване на стратегията на ЕС в използването на биогоривата, всяка година в атмосферата ще попадат допълнително 27 до 56 милиона тона парникови газове. Това е същото, като по пътищата на Европа да тръгнат още 26 милиона превозни средства. Поради използването на биогорива, лидери по в изпускане на вредни емисии в Европа са Англия, Испания, Германия, Италия и Франция. Англия, например, ще произвежда годишно допълнително над 13 милиона тона вредни емисии.
Вярно е, че длъжностни лица от ЕС настояват, че липсата на зърно може да се компенсира чрез възстановяване на изоставените терени. Според тях Европа има много такава земя.
Производителите на биогорива в ЕС, също призова да не се вземат под внимание новите теории, защото те съдържат много „неясноти”, отбелязва в тази връзка Ройтерс.
